常見問題

LED誕生已有幾十年，從最早的通電信號燈,如收音機顯示開關的指示燈，到目前已有所應用的汽車尾燈，LED背光電視機等，其已在眾多領域得到了較大的應用，甚至在亮化工程的夜景照明中也已有成熟應用。但作為大功率的功能照明，因為散熱問題帶來的一系列問題也制約了其普及，目前LED正在由不成熟走向成熟的過程中。

1 LED路燈與傳統比較的優(yōu)缺點

1.1 能效

通過光電轉換效率，以當前的LED路燈與傳統的高壓鈉燈進行比較并無節(jié)能優(yōu)勢。但是動態(tài)來看,LED路燈的光電轉化效率正在不斷提高,有超越鈉燈的可能性。

1.2 壽命

LED的壽命取決于其系統集成內所有電器元件的最短的一個,因此對其批量制造的一致性要求高，從目前北京市城市照明管理中心試點來看（以下簡稱“中心”），幾十盞LED路燈安裝半年內均有個別滅燈情況發(fā)生。但就LED總體的平均壽命要長于高壓鈉燈。

1.3 顯色性

LED路燈的顯色指數更高，比高壓鈉燈的色彩還原性更好，在同等照度條件下，高顯色性能提高事物的辨別能力，更能讓司機看清路面情況，也讓人眼主觀感覺更亮。

1.4 熱啟動

LED路燈能夠實現瞬間啟動和支持熱啟動（亮燈一段時間熄滅后，即可啟動）的特性，這點要優(yōu)于高壓鈉燈。作為氣體放電燈，有點亮后逐漸增亮的過程，10 min左右后才能達到平穩(wěn)運行，不支持熱啟動，需要冷卻10 min左右才能二次點亮。

2 影響LED路燈大規(guī)模推廣使用的因素

2.1 技術成熟度

剛才提到了LED路燈一致性較低，使用中總有壽命不達標產品出現。另外LED路燈在使用一年后，容易發(fā)生色偏的現象（藍光LED熒光粉發(fā)生化學反應所致）。另外由于LED路燈光衰問題有待進一步克服，其壽命長的特點需要實際應用中去考驗。

2.2 維護成本

傳統高壓鈉燈便于維修，其光源、鎮(zhèn)流器、電容、觸發(fā)器壞了可以單獨更換，成本不高，而LED路燈是集成式，一旦滅燈就必須整體更換，成本較高。

2.3 一次性投入高

因為LED路燈目前市場售價約為傳統路燈的2～4倍，因此一次性投入較高。但也感受到了LED技術進步正在較快的拉低其生產成本，相信隨著技術進步，終有一天能夠做到和傳統路燈同售價，甚至更低。

2.4 標準和檢測體系尚需完善

檢測設備、檢測方法研發(fā)和標準制定工作不能適應產業(yè)快速發(fā)展的要求。半導體照明產品的標準與檢測體系建設亟待完善，權威檢測平臺尚未建立，無法對現有半導體照明產品進行質量評價或認證。對于用戶最突出的問題是缺乏互換性，不具備通用性，使用了多少品牌LED路燈就必須儲備一樣多品牌的備品備件，增加了運行檢修和物資管理的難度。

表1 試點照度測試表

3 北京市城市照明管理中心LED路燈應用情況

3.1 應用簡介

管理中心對路燈高科技前沿產品，特別是節(jié)能環(huán)保路燈產品一直持積極的態(tài)度，但鑒于首都的特殊政治地位，中心一直按照論證、單體測試、試點試驗、推廣應用的程序穩(wěn)步推進。2004年中心就開始陸續(xù)對LED路燈進行了單體測試，測試地點就選在中心南側的馬路上，但早期的LED路燈的光效、均勻度、壽命均未能達標。后來的產品性能不斷提高，達到了試點試驗的標準。2008年12月由發(fā)改委出資、市政管委委派中心配合，在辟才胡同安裝了124具LED路燈(生產廠家為勤上光電)，當時組織單位委托了具有資質的第三方機構進行測試，中心目前沒有相應數據。但總體來看，運行平穩(wěn)，照度、均勻度能達到通用標準，節(jié)能性有所體現。（182 W LED替換了400 W高壓鈉燈，98 W LED替換了150 W高壓鈉燈）。

3.2 應用案例

中心先后在四條路上進行了LED試點試驗工作。為保證試點道路的典型性并兼顧可能帶來的風險，特別規(guī)避了城市主干路，對目前鈉燈中數量應用最多的250 W進行了替換的試點試驗，并進行了照度測試，數據如表1所示。

3.3 數據分析

通過實測數據分析，可以看出在降低功率后，照度也有所下降，這和性能指標兩者的光電轉化效率基本一致相吻合。均勻度基本相當，這里整體均勻度偏低和道路兩旁樹木對光的遮擋有關系。但通過對比，顯色性確有提高，這帶來了兩方面的效果，一是主管感覺看物體更清晰，另外就是在寒冷的冬夜，LED冷光給人的感覺有點陰冷（資芳路和四方景園路在冬季測試），而在炎熱的夏天，LED冷光給人清涼的感覺（三里河東路和月壇南街在夏天進行的測試）。

表2 試點道路明細表

3.4 推廣試用

目前，繼劈才胡同之后，中心又按照管委的委派配合發(fā)改委做7條路LED路燈的試點工作，目前跟蹤測試中,道路明細如表2所示。

4 LED路燈前景展望

4.1 總體前景

可以預見，因LED路燈比傳統光源有著許多優(yōu)點，相信隨著技術進步和相關政策的出臺，LED路燈必將在道路照明中發(fā)揮越來越重要的作用，擁有良好的發(fā)展前景。

4.2 改進突破點

但這個過程突破，甚至明確的廣義上的產業(yè)升級，需要行業(yè)政策的支持，統一標注和規(guī)范，解決用戶端互換性的問題；其次要解決光效提升問題，使得LED的光效較主流照明的高壓鈉燈高出50%以上，這樣節(jié)能效果能充分顯現；第三是成本控制，只有控制住成本才能體現出性價比的優(yōu)勢，才會使得用戶有內在動力來更換，才可能利用EMC（合同能源管理）的方式來促進大繁榮、大發(fā)展。只有解決了上述四個問題，才能真正迎來LED路燈的春天，這個產業(yè)也才能從目前“僧多肉少”的慘烈競爭中走出來。