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常見問題

為確保蔽電池的壽數(shù)盡可能長.在體系規(guī)劃裝備方面，需思考太陽能路燈電池組件旅天發(fā)電眾，光源每天用電量、蓄電池裝備容量和與運(yùn)用地的氣候狀況合理匹配.以防止蓄電他須縈深度放電和長時問處于虧電狀況。為防止盆電池須縈深度放電，配盆的橋電池容量需滿意陰雨天川電需要:為防止擠電池長期處于虧電狀況，陰雨天往后粥電池的虧電從需趕快彌補(bǔ)。
現(xiàn)以北京市朝陽氣候點(diǎn)的太陽輻射數(shù)據(jù)為例. 剖析太陽電池組件和苗電池裝備與落電池儲電量和工程浩價的聯(lián)系如表1所示.
若太陽能路燈需求整晚通宵照明，北京區(qū)域光睬的用電且冬天比夏日多。在確保太陽電池組件全年發(fā)電且盡可能高的協(xié)況下.規(guī)劃太陽電池組件面向正南的傾角可確保冬天多發(fā)電。
現(xiàn)瑕設(shè)某一路燈功耗為48W(24V). 裝備24OWp 太陽電池組件、I5OAh24V鉛酸解電池，傲夜通宵照明.以此為例剖析體系各月川電里的狀況。
表2為根招表I太陽輻射數(shù)據(jù).依照滿意北京區(qū)域全年梅天通宵照明需求，核算的光瞇每天用電量、太陽電池組件在不一樣傾角下均勻霉天發(fā)電益、協(xié)天節(jié)余可以儲存到落電池的電獄。表2中，每月梅天的夜長期以排月15日為參閱，太陽電池組件外表的太陽輻射盈為征月的日乎均位，夜長依照日出日落間時長減去Ih.
不一樣傾角下全年各月電量狀況 從表2可以看出，以通宵方法照明配t的太陽能路燈，因為冬天夜長、太陽輻射攝較少.不管選用何種傾角，冬天總有3個月處于餐電池的凈放電時刻。但隨著太陽電池組件傾角的不斷增大，冬天蓄電池每天的凈放電工會逐漸減小。因而，比如北京等高緯度區(qū)域二太陽能路燈中組件的傾角應(yīng)盡量大一點(diǎn)。
3蓄電池運(yùn)用壽數(shù)剖析
依據(jù)表2剖析，在體系規(guī)劃配里方面，因為冬夏兩季發(fā)電最和用電量的反差聯(lián)系，致使依照此方法裝備的路燈體系.每年3-10月蓄電池為日均凈充電狀況，此段時刻內(nèi)，除過長的接連陰雨天外，解電池的放電深度均不會超越20%, 11月~ 次年1月共3個月時刻內(nèi)，解電池為日均凈放電狀況，蓄電池開端逐漸虧電，放電深度越來越深，直至2月份才干開端彌補(bǔ)電量，到3月份才干充溢落電池。
假如這樣規(guī)劃，一年內(nèi)有110多天的蓄電池處于不斷虧電狀況，將加快蓄電池的硫酸鹽化程度，大大減短蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)。
4蓄電池放電辦理
為處理蓄電池冬天接連虧電的疑問，需要從路燈體系中的控制辦理單元思考。當(dāng)前咱們實踐工程中運(yùn)用的控制器，選用盯梢蓄電池容量的方法辦理放電進(jìn)程，茜電池當(dāng)天黎明時的剎余電量和白天充電且的狀況，會計入次日夜間蓄電池放電辦理中。依據(jù)落電池的實踐電量，聯(lián)系路燈照明需要的時刻段，自動控制路燈在蓄電池虧電較長期時，除確保重要時刻段照明外，其他時刻將不再照明或降功率照明，以確保蓄電池可以在較短時刻內(nèi)，趕快康復(fù)電能。