1 道路照明質(zhì)量與路燈配光 道路照明首先是服務(wù)夜間道路使用者(駕駛員和行人)的，這是建設(shè)者規(guī)劃、設(shè)計和實施道路照明工程最基本的出發(fā)點，而要充分滿足使用者的需求，最客觀的評價指標(biāo)就是《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ 45—2015)中關(guān)于機動車道、交會區(qū)、人行道及非機動車道照明標(biāo)準(zhǔn)值是否達(dá)標(biāo)。 1.1 LED道路照明質(zhì)量存在的問題 當(dāng)前導(dǎo)致用戶對LED照明產(chǎn) … 【詳細(xì)】
1 高功率LED技術(shù) 在現(xiàn)代路燈設(shè)計中，業(yè)界通常要使用高性能的發(fā)光二極管LED燈源，單個光源功率從10瓦到100瓦燈。LED光源技術(shù)經(jīng)過一段時間的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入一個相對成熟的階段，但是，在目前在研制大功率幾十瓦至幾百瓦的光源時，需要加強研制適用于大功率LED光源芯片的熱電阻。在LED封裝熱阻的驅(qū)動下加強LED模塊電阻，芯片的電阻能夠決定系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)所能承受的最大功率值。研究人員在進(jìn)行LED燈的封裝 … 【詳細(xì)】
1 控制器主要功能 (1)蓄電池過充電保護(hù)功能：白天，光伏板在控制器的控制下向蓄電池充電，當(dāng)蓄電池端電壓升高到14.4 V時，控制器自動切斷充電回路，防止過充電，保護(hù)蓄電池，延長其壽命。 (2)蓄電池過放電保護(hù)功能：夜晚，蓄電池在控制器的控制下向LED路燈供電，當(dāng)蓄電池端電壓降低到10.6 V時，控制器自動切斷LED路燈，避免蓄電池過放電。 (3)LED路 … 【詳細(xì)】
1 引言 太陽能發(fā)電和發(fā)光二極管 (LED)是高效環(huán)保的半導(dǎo)體光電和電光轉(zhuǎn)換器件。太陽能LED路燈系統(tǒng)是理想的零碳排放照明系統(tǒng)，相對于傳統(tǒng)路燈照明，它具有節(jié)能、環(huán)保、使用壽命長等優(yōu)點，太陽能LED路燈系統(tǒng)已被列為各國實施節(jié)能減排的重要措施之一。 路燈控制系統(tǒng)的開發(fā)和使用一直備受關(guān)注。路燈控制系統(tǒng)有利于提高道路照明質(zhì)量，降低能耗，實現(xiàn)照明的高效管理。國內(nèi)外的路燈控制系統(tǒng) … 【詳細(xì)】
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