大陽(yáng)能路燈以其無(wú)需鋪設(shè)電纜,不消耗常規(guī)能源等優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛認(rèn)可。然而太陽(yáng)能路燈還存在一些問(wèn)題造成其成本偏高,可靠性不穩(wěn)定、比如電池往往不到一年就需要更換,不僅提高了后期維護(hù)的費(fèi)用,而且增加了客戶的消費(fèi)成本,也造成了資源浪費(fèi)。其次是太陽(yáng)能屬于不穩(wěn)定能源,而且能量分布不均,夏天能量充足,但路燈使用時(shí)間短,冬天有效光照時(shí)間短,但路燈使用時(shí)間長(zhǎng),大大降低了運(yùn)行的可靠性,其原因主要受到太陽(yáng)能路燈控制器 … 【詳細(xì)】
太陽(yáng)能路燈控制器最重要的控制功能表現(xiàn)在如下三個(gè)方面:(1)控制太陽(yáng)能電池向蓄電池充電;(2)控制蓄電池向負(fù)載系統(tǒng)供電;(3)控制整個(gè)路燈系統(tǒng)的其他部件穩(wěn)定地運(yùn)行。 我們?cè)O(shè)計(jì)的控制器基于AT89C52單片機(jī),通過(guò)對(duì)太陽(yáng)能電池板和蓄電池電量進(jìn)行檢測(cè),防止蓄電池過(guò)充與過(guò)放,延長(zhǎng)了蓄電池的使用壽命,通過(guò)系統(tǒng)時(shí)鐘確定路燈負(fù)載情況,使路燈工作更加人性化,從而延長(zhǎng)系統(tǒng)的使用壽命,節(jié) … 【詳細(xì)】
隨著新能源的開(kāi)發(fā),人們發(fā)現(xiàn)了對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何污染的太陽(yáng)能,并且開(kāi)始將太陽(yáng)能使用到生活當(dāng)中的方方面面。一開(kāi)始,我們進(jìn)行電力生產(chǎn),使用的都是火力發(fā)電。但是,那樣對(duì)環(huán)境影響太大。于是,就出現(xiàn)了風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電。相對(duì)于風(fēng)力發(fā)電來(lái)說(shuō),太陽(yáng)能發(fā)電更方便一些,對(duì)環(huán)境的要求也相對(duì)較少。于是,太陽(yáng)能發(fā)電開(kāi)始得到廣泛的應(yīng)用。在我們的日常生活當(dāng)中,就有很多地方使用到了太陽(yáng)能發(fā)電,比如路燈。路燈的存在為夜間行駛的 … 【詳細(xì)】
太陽(yáng)能路燈利用太陽(yáng)能作為電能來(lái)源,不消耗電網(wǎng)電能、施工簡(jiǎn)單且不污染環(huán)境,被稱為新一代綠色環(huán)保照明產(chǎn)品,越來(lái)越受到人們的關(guān)注。太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的性能取決于太陽(yáng)能電池板的發(fā)電效率、蓄電池的儲(chǔ)能以及LED光源工作狀態(tài),因此對(duì)上述主要部件工作參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),及時(shí)地發(fā)現(xiàn)故障隱患,是路燈快速檢修的關(guān)鍵,也是市政路燈管理所面臨的難題。其原因是現(xiàn)在的太陽(yáng)能路燈只采用自身配備的蓄電池充放電控制器進(jìn)行管理、相互孤立 … 【詳細(xì)】
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